CAMK67300 Shaba ya Manganese inayostahimili Nguvu ya Juu
Uteuzi wa nyenzo
GB | HMn60-3-1.7-1 |
UNS | C67300 |
EN | / |
JIS | / |
Muundo wa Kemikali
Copper, Cu | 58.0 - 63.0% |
Kiberiti, Mh | 2.0 - 3.5% |
Silicon, Si | 0.5 - 1.5% |
Plumbum, Pb | 0.4 - 3.0% |
Zinki, Zn | Rem. |
Sifa za Kimwili
Msongamano | 8.20 g/cm3 |
Upitishaji wa Umeme | Dak.13%IACS |
Uendeshaji wa joto | 63 W/( m·K) |
Kiwango cha kuyeyuka | 886 ℃ |
Upanuzi wa Joto | 20.4 10-6/ K |
Modulus ya Elasticity | 110 GPA |
Sifa
CAMK67300 ni aloi ya vipengele viwili vya shaba-zinki-manganese-silicon-lead shaba-msingi (α+β), ambayo ni aloi ya shaba yenye nguvu ya juu na upinzani wa juu wa kuvaa.Kuongezewa kwa silicon na manganese inaboresha nguvu na upinzani wa kuvaa kwa alloy, na kuongeza ya risasi huongeza upinzani wake wa kuvaa na machinability.Ina mali ya mitambo, mali ya kutupa, mali ya kukata na gharama ya chini, na imekuwa moja ya nyenzo kuu za utengenezaji wa propellers.moja.
Katika maji ya bahari yaliyochafuliwa, shaba ya manganese itapata kutu ya de-Zn, na upinzani wake dhidi ya kutu ya cavitation pia ni duni, na hivyo kusababisha pangaji za shaba za manganese kukabiliwa na kuvunjika kwa uchovu wa kutu.Mchoro wa awamu ya jozi ya shaba-zirconium unaonyesha kwamba zirconium inapoongezwa kwa shaba ya manganese, awamu ya kuimarisha ya Cu5Zr au Cu3Zr itanyeshwa kwanza, ambayo itatumika kama chembe za nukleo zinazofuata na kuchukua jukumu katika uimarishaji wa nafaka laini.
Maombi
Mbali na kutumika kutengeneza propela, CAMK67300 pia inaweza kutumika kutengeneza pete za gia za synchronizer za magari, sleeves za kuzaa, gia, condensers, valves za lango, nk.
Sifa za Mitambo
Vipimo mm (hadi) | Hasira | Nguvu ya Mkazo Dak.MPa | Nguvu ya Mavuno Dak.MPa | Kurefusha Dak.A% | Ugumu Dak.HRB |
φ 5-15 | HR50 | 485 | 345 | 15 | ≥120 |
φ 15-50 | HR50 | 440 | 320 | 15 | ≥120 |
φ 50-120 | M30 | 380 | 172 | 20 | ≥120 |
Faida
1. Tunajibu kikamilifu maswali yoyote kutoka kwa wateja na kutoa muda mfupi wa utoaji.Ikiwa wateja wana mahitaji ya haraka, tutashirikiana kikamilifu.
2. Tunazingatia kudhibiti mchakato wa uzalishaji ili utendaji wa kila kundi uwe thabiti iwezekanavyo na ubora wa bidhaa ni bora.
3. Tunashirikiana na wasafirishaji bora wa ndani wa mizigo ili kuwapa wateja usafiri wa baharini, reli na anga na masuluhisho ya pamoja ya usafiri, na kuwa na mipango ya matatizo ya usafiri yanayosababishwa na majanga ya asili, magonjwa ya milipuko, vita na mambo mengine.